让石灰石重新再回到铁路运输他们很牛！

  进入六月以来，位于巴州和硕县的新铁中泰物流股份有限公司马兰铁路物流基地专用线比以往更加繁忙，每天从这里有100多辆200多个敞顶箱驶往南北疆各地，相较年初增长了16.25%。

  巴州和硕县石灰石矿储量巨大，品质优良，域内巴州嘉宜矿业有限公司、和硕县银辉矿业有限责任公司等多家企业年开采的石灰石矿过数百万吨，是下游电石、水泥等产品的大宗原材料。

  6月6日18时，满载着3500吨石灰石矿的83722次货物列车从马兰铁路物流基地专用线发出。“这列石灰石是运往小黄山站新疆中泰矿冶有限公司。这家企业石灰石前期流失到公路上，如今又重新恢复了稳定的铁路运输。”库尔勒货运中心焉耆营业部技术员杨奥博介绍。

  新疆中泰矿冶有限公司是疆内生产百万吨电石产品的大规模的公司，对石灰石原材料需求较大，2022年通过铁路从马兰铁路物流基地专用线万吨石灰石。今年伊始，货物运输市场竞争激烈，新疆中泰矿冶有限公司部分石灰石逐渐流失到公路运输上。

  和硕县马兰石灰石矿下游客户需求量大，运输需求一直未能得到充分满足，集团公司将其列为今年货运重点项目之一。为推动流失的石灰石重新回归铁路运输，集团公司相关部门和单位积极努力，想方设法，采取各项措施促使新疆中泰矿冶有限公司所需的石灰石重新回归到铁路运输。

  5月6日，集团公司召开了货运营销上量工作座谈会。集团公司领导要求全局货运人员要增强“货源敏感”意识与“经营紧迫”意识，结合当前管内货源及装车下滑的形势，认真分析货源流失原因，积极制定营销策略。会上，各货运中心针对客户在不同单位、营业场站发到的产品或原材料，统筹考虑发到业务量和淡旺季价格，提出共同促进公转铁运输，努力提高市场占比的目标。

  针对流失的新疆中泰矿冶有限公司马兰石灰石货源，集团公司深入剖析流失根源，分析问题梗阻。货运服务中心积极发挥统筹全局货运营销工作职能，走访了新疆中泰矿冶有限公司控股公司新疆中泰化学股份有限公司，了解到今年二季度以来，由于化工产品市场之间的竞争激烈，对新疆中泰化学股份有限公司产品定价产生一定影响。“为控制原材料生产成本，企业选择了成本较低的公路运输。”货运服务中心营销室副主任张勇介绍。新疆中泰化学股份有限公司采购部门负责人对此表示，如果铁路运输价格能够与公路价格接近，他们也愿意回到铁路运输，并提交铁路运输议价申请书。

  客户的需求是服务努力的方向。在集团公司货运部的组织下，库尔勒货运中心营销部主动出击，开展和硕县公路市场专项调查。营销人员前往高速公路收费处，向货车司机询问公路运输价格；拜访新疆中泰化学股份有限公司，了解石灰石公路运输价格；此外,还通过“货车帮”等公路运输APP软件，多方查询石灰石公路运输价格。“经过多方验证，我们了解到目前石灰石的公路运输价格确实比铁路运输价格低6元左右。”库尔勒货运中心营销部营销人员郑永军在综合分析比较后，得出结论。

  摸准了市场脉搏，还需精准对路的经营销售的策略。很快，郑永军起草了一份关于调整马兰石灰石铁路运输价格的方案。依据当前公路运输价格，重新拟定了新疆中泰化学股份有限公司马兰石灰石新的铁路运输价格，调整后的铁路运输价格对比公路价格具备了竞争的优势。

  在得知马兰石灰石铁路运价调整的好消息后，新疆中泰化学股份有限公司采购部门负责人当即确定了五月份发运10列石灰石原材料的运输意向，并协商达成了今后每月铁路运输20列。

  不仅如此，为更好的服务新疆中泰化学股份有限公司马兰石灰石原材料运输，库尔勒货运中心还专门修订完善了“一企一策”运输方案，以优质服务赢得市场。“运输全程有专人负责盯控，确保运输顺畅。运输中使用铁路敞顶箱，不增加新疆中泰化学股份有限公司的运输成本。”库尔勒货运中心营销部副部长龚培培拿着新制订的运输方案讲到。

  多项优惠优质的运输服务，进一步促进了新疆中泰化学股份有限公司将马兰石灰石原材料重新回流到铁路运输。