近日，一位车主在网络社区晒出的交通事故图片引发了关注。据车主表述，当时他正驾驶东风标致508L)通过一个没有红绿灯的路口，被另一方向快速驶来的车辆撞击到侧面，交警认定对方全责。而在这场侧面碰撞事故中，东风标致508L的安全性获得了车主的高度称赞。
从现场情况去看，东风标致508L侧面受强力撞击后得益于坚固的防撞梁，车身结构绝对没变形，只有车门轻微凹陷外并无大碍，并且主安全气囊、侧安全气帘均及时弹出，保证了车主的安全。对比之下，肇事方车辆倒显得有些惨烈，车身零部件散落一地，同时也仅有副驾侧安全气帘正常弹出，导致该车驾驶员轻微受伤。
看到这样的结果，也难怪车主会在帖子中提到“508L我开了两万多公里，越开越喜欢，这次事故更是验证了标致的安全性让人信服”。一起惊险的车祸，因为汽车扎实的安全表现得以化险为夷，这样的表现确实值得称赞。
不过，对于标致品牌来说，这样的安全表现也是在意料之中。毕竟，在一年多以前，东风标致508L就在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室成功挑战“国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验”，得分率达88.75%，现场评定成绩为优秀。有必要注意一下的是，这不仅仅在当时突破了整体碰撞测试难度的天花板，还采用了央视和全网直播的形式，标致对旗下产品安全性能的底气可见一斑！
如果说通过碰撞试验是标致底气的展现，那么这次真实事故中的安全表现则是对东风标致508L防护神操作的最好验证。能够有这样表现源于其整车的“钢筋铁骨”，整车的高强度钢应用占比达到了70%以上。而在车身最重要的纵梁，A/B柱、座椅横梁、车门防撞梁等部位，更是采用了高达1500MPa高强热成型钢，这样的数据意味着能承受两头成年大象的重量。车主经历的这场事故中，正是坚固的车门防撞梁发挥了作用，远超同级的高强度钢使用比例，极大的提升了驾乘人员的安全性。
同时，车身还大量采用铝合金材质，既保证安全性又保证经济性。一方面是高标准造车材料的使用，另一方面东风标致508L还在造车工艺上精益求精：全车多达4600多个超高密度焊点，全车使用超过10米的激光焊接，加上21米长的新型结构胶远超同级极大的提升了车身的舒适性、抗冲击性。大量新材料、新工艺的使用，使得车身强度大幅度的提升，行车安全得到极大保障。如此航母级防护神操作，确保一路安全无虞。
当然，东风标致508L安全的底气远不止于此，在“钢筋铁骨”构建的最后一道防线之外，还有防患于未然的主动安全、i-Cockpit全感官座舱的健康环保。东风标致508L搭载了AEBS2高速行驶紧急刹车、主动刹车等众多主动安全配置，来帮助驾驶员规避事故风险; 并采用了系统化、全方位的绿色材料设计体系，在座舱内应用了大面积环保材料，带来了低气味、低VOC的环保座舱环境，再也不担心车内的空气质量影响驾乘人员的身心健康。
对于消费者来说，出行安全大过天。而这次真实的道路碰撞，恰好见证了汽车安全的真品质。从航母级“钢筋铁骨”高标准造车材料，到精益求精的造车工艺，再到全面可靠的主动安全、细致入微的健康环保，东风标致508L用车主的称赞诠释了什么才是防护神操作，“良心车”实至名归。
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