10月22日，新疆地矿投资(集团)有限责任公司副总经理韦波带领30余家下属公司主要管理层到访中联重科智慧产业城，与中联重科矿山机械公司副总经理熊文捷举行座谈。双方围绕逐步优化合作、共赢发展进行深入交流。熊文捷对韦波一行的到访表示热烈欢迎，并简要介绍了中联重科经营近况。他指出中联重科目前保持良好发展形态趋势，工程机械板块、矿山机械板块、农业机械及智慧农业板块等主要指标均实现稳健增长，希望双方聚焦智慧矿山建设与无人驾驶等方面，携手共进，合作共赢。韦波对中联重科取得的成就表示高度赞赏，特别是中联重科智能制造方面，比如数字化、少人化及无人化等高度认可，对中联重科长期以来给予的支持致以衷心感谢。他介绍了新矿集团最新进展与未来规划，期待后续与中联重科进一步深化合作，共同迈向互利共赢的新阶段。座谈会上，双方围绕新能源设备、智慧矿山建设、无人驾驶及服务提升等关键议题进行了深入交流，诚挚邀请中联重科领导前往新疆考察交流，为后续在矿山领域合作奠定了坚实基础。来源：中联重科矿山机械
10月21日，中联重科副总裁郭学红率队赴楚湘建工集团进行考察交流，双方就如何开拓海外市场、如何整合资源优势等展开了全面细致的探讨。在楚湘建工集团党委书记、董事长梁瑞虎的陪同下，郭学红一行参观了公司企业展厅，观看了宣传片，对楚湘建工集团70余年的发展史、创业史以及在矿山托管、工程建设领域所取得的突出成绩有了深层次的了解。座谈会上，梁瑞虎首先表达了对郭学红一行的热烈欢迎。这是继今年5月份双方开展友好交流以来，又一次面对面的深入交流。梁瑞虎表示，时下行业内卷严重，企业要想突围，必须打好组合拳，期待与中联重科并肩携手。楚湘建工以创新联合体为依托，集结中南大学、湖南大学、湖南科技大学等高校在矿业领域的人才优势，以及中联重科等多家装备制造企业的工程装备优势，发挥各自的强项和长处，以商业模式创新驱动技术创新，打通技术链条、资本链条、产品贸易链条，致力于与联合体成员一道，抱团拓展海外市场，共商企业未来的发展大计。在全力开拓外部市场的同时，楚湘建工不忘修炼内功，夯实管理人员综合素养，每周一调度会上的视频分享，以及每周四、周五下午雷打不动的中层干部授课活动，持续几个月未曾间断，效果很明显，公司上下追先赶优之风蔚然兴起。郭学红对楚湘建工牵头打造的创新联合体模式高度认可。他表示，作为该联合体的成员单位，双方理应强强联合，实现资源共享、风险共担，用创新驱动发展。楚湘建工作为湖南能源集团旗下的大型施工公司，在矿山领域深耕已久，行业知名度很高。中联重科在工程机械、农业机械、矿山机械三大版块技术实力突出，正朝着高端、绿色、智能的方向全方面推进，能够为楚湘建工的矿山开发业务提供最优质的装备与服务支持。希望双方建立长期稳定的合作伙伴关系，进一步探讨新的商业合作模式，实现互利共赢。此次交流在轻松愉快的氛围中进行，双方在各自的专业领域优势显著，可实现良性互补，未来将在深耕国内的同时，进一步拓宽海外市场，为企业的高水平发展续写新的更好篇章。来源：中联重科矿山机械
19月，皖北煤电集团实现营业收入309.5亿元、同比增加10.69亿元;商品煤综合成本每吨300.25元、同比下降16.49元。强化煤电联营。积极地推进煤炭清洁高效利用，投资建成安徽省“十四五”首台核准的钱营孜发电公司二期百万千瓦机组，新增50亿千瓦时年发电量和80万千瓦调峰容量，为缓解安徽省电力调峰压力、拉动皖北地区发展提供有力保障。截至9月底，钱营孜发电公司一期两台机组累计发电量19亿千瓦时，二期3号机组累计发电量25.44亿千瓦时。积极布局新材料产业。完成战略性新兴起的产业投资46.5亿元，占全部投资的24%。聚焦功能性新材料，从产业链源头入手，并购国风矿业方解石项目，获取方解石资源1.4亿吨，占安徽省探明储量的40%;并购恒嘉公司凹凸棒项目，获取安徽省80%以上的凹凸棒资源以及伴生的3亿吨玄武岩。聚焦打造非煤矿山新材料“链长”企业，推进创立新材料产业研究院，创新开发高的附加价值新材料产品，努力建设长三角地区功能性钙基新材料产业基地、高端功能性新材料产业园。全力发展新能源产业。加大与属地政府、相关企业合作力度，利用闲置工业广场、厂房屋顶等，加快发展光伏、风电等新能源项目。卧龙湖和仓储配送中心分布式光伏项目已实现并网发电，矿区分散式风电、宿州埇桥褚兰和大营风电项目有序推进中，已建设新能源装机规模445兆瓦，规划建设410兆瓦。下一步，皖北煤电集团将锚定全年经营目标不动摇，全力推动主要经营指标顺利完成，为“十四五”规划圆满收官、“十五五”良好开局打牢坚实基础。
国产超高压阀门技术取得重大突破PN3600超高压阀门测试见证会圆满举行
2025年10月20日，由无锡亚迪主办的“PN3600超高压阀门测试见证会”在无锡圆满举行。会议由国内外石化领域多家企业的专家共同见证，标志着国产超高压阀门技术取得了重大突破。权威专家齐聚，审视关键技术参加会议的专家来自ECI、中石化物资装备部、镇海炼化、兰州石化、大庆石化工程公司等。会议伊始，专家们系统审阅了阀门的设计资料，并就材料选型、结构强度及密封性能等核心参数进行了深入研讨。中石化物资装备部代表强调了此次突破的战略意义：“此次测试的阀门设计压力达3600磅级，其性能指标必然的联系到大型石化装置的安全运行。成功国产化将为我国产业链安全提供坚实保障。”实战测试验证卓越性能当日下午的实测环节是本次见证会的核心。专家团队全程参与了PN3600阀门的严格测试。超高压气体测试/Ultra-highpressuregastest:阀门在363MPa(约52000psi)的极端压力下，壳体及密封结构保持零泄漏，性能远超行业标准。高速动作测试/High-speedoperationaltest:阀门在10mm行程内的实测动作时间仅0.04秒，较设计的基本要求提升20%，展现出毫秒级的卓越响应速度与可靠性。现场专家评价道：“测试数据极具说服力，表明该阀门在超高压工况下的稳定性和耐久性已达到国际领先水平。”助力产业链自主可控此次成功是无锡亚迪携手国内外合作伙伴，历时三年攻克多项技术壁垒后的成果。镇海炼化代表表示：“PN3600阀门的成功研发，将大幅度降低石化企业对进口设备的依赖。”无锡亚迪总经理在会议总结中展望未来：“我们将持续深化产学研合作，推动超高压阀门技术向智能化、轻量化方向升级。”本次见证会的成功，不仅彰显了以无锡亚迪为代表的国产高端装备制造商的硬核实力，更为整个行业的高水平质量的发展注入了强劲新动能。
10月21日，同力重工向洛阳钼业批量交付TLE120纯电非公路宽体自卸车，将为绿色矿山建设增添一抹靓丽的“新绿”，也为双方的战略合作按下“绿色加速键”。自2019年洛阳钼业采购同力重工60吨燃油产品起，便开启了双方互信共赢的合作篇章。随着合作的深入，同力重工的产品逐渐走进洛阳钼业的全球多个矿山，几百台同力重工宽体车穿梭在不同气候、不同工况的矿山现场。在此过程中，同力重工产品稳定的性能、可靠的质量以及优质的售后服务，都体现出其在非公路宽体自卸车领域的专业与专注。正因如此，同力重工产品与服务得到了洛阳钼业的认可和信任，为双方从“燃油合作”迈向“纯电共赢”奠定了坚实基础。洛阳钼业作为世界级的稀有金属行业巨头，始终走在行业变革前沿。此次TLE120纯电动非公路宽体自卸车的交付，是同力重工与洛阳钼业一次对环保和可持续发展理念的共同践行。作为非公路宽体自卸车领域的领军企业，同力重工以技术创新为核心，深耕矿山运输装备市场，致力于为矿山公司可以提供更高标准的运输解决方案。此次与洛阳钼业再次携手交付的TLE120纯电产品，更是将“安全、高效、可靠、环保”理念深度融入设计。超强承载稳定耐用成熟底盘加持：采用市占率第一的TL889A成熟底盘，经过市场长期验证，可靠性与适配性行业领先，降低后期维护成本与故障风险。独家柔性车架：配备独家三层边梁式柔性车架，相比传统车架，承重能力与抗冲击能力明显提升，能轻松应对矿山复杂颠簸路况，延长车辆常规使用的寿命。高效节能成本优势显著优质电池与热管理：搭载磷酸铁锂大容量电池，搭配水冷热管理系统，确保电池在不一样的温度环境下稳定工作，续航能力强劲，满足矿山长时间连续作业需求。能量回收与成本节省：重载下坡工况下可实现能量回收，提升能源利用率;相比传统燃油车，经营成本大幅度减少，经常使用经济性优势突出。多重保障守护安全驾驶室安全设计：采用第四代驾驶室，通过FOPS/ROPS防坠物保护和翻车保护双重认证，抵御矿山作业中坠物、翻车风险。多重制动系统：机械主制动+电反馈制动+电涡流制动+应急制动四重协同作用，即便在陡坡路段也能稳稳控制车速。灵活精准适应复杂工况高效转向系统：专为矿山开发全液压转向系统，响应速度提升30%，转向更精准、操作更轻便，减少驾驶员操作疲劳，提升作业效率。抗侧倾与稳定性：采用横推后悬架结构，过弯抗侧倾能力增强，搭配矿山适配的底盘调校，在弯道、起伏路面行驶时稳定性更强。未来，同力重工将继续以技术创新为驱动，携手更多行业伙伴和客户，为构建可持续的矿业未来贡献力量。来源：同力重工TONLY
近日，长城重工3台GT105E纯电宽体车顺利交付广西某矿山客户，这是该客户继今年上半年采购4台后，再次追加订单。从初次合作的“试水选择”，到二次采购的“主动加码”，这份持续的信任，既源于GT105E在矿山复杂工况下的稳定表现，更离不开客户对长城品质的深度认可。近万公里低故障运行GT105E出勤率稳超99%矿山作业最忌设备“掉链子”，而长城GT105E用数据交出满分答卷：首批4台车自5月份交付以来，目前已运行近1万公里，整车故障率接近为零，出勤率稳定在99%以上。作为长城集团旗下工程机械业务板块产品，GT105E从零部件入场到生产制造，始终沿用汽车级严苛品控标准小到一颗螺栓的扭矩检测，大到核心部件的耐久性测试，每一步都以“减少故障、保障出勤”为目标，让设备在矿山高强度作业中，少出问题、多干活，成为客户眼中“靠谱的生产力伙伴”。“动态路况”从容应对GT105E自适应技术破解复杂工况在矿山前期建设阶段，矿区道路堪称“动态迷宫”，不仅有平路、多坡度等基础差异，随着施工推进、天气变化还会实时改变道路参数与路面附着力，传统矿卡固定控制逻辑易陷入动力或制动失衡。长城宽体自卸车搭载“一况一策”自适应控制技术，以“智慧控制中枢”实时捕捉驾驶意图与车辆数据，毫秒级完成工况识别，动态优化动力输出、制动强度与动能回收策略;同时数据上传云端，经大数据分析制定矿山专属最优控制方案，通过OTA更新车端程序，实现“路况变、策略随”，既降低驾驶强度，又减少工况不匹配导致的故障，保障复杂环境下高效平稳作业。下坡4公里“喂饱”电池GT105E解锁“永动机”模式面对该矿山重载下坡、4公里运距工况，GT105E展现出超强续航表现：依托高效动能回收系统，满载下坡回收的电量基本能满足日常作业需求，实现连续运行一个月不用充电，不但将能耗成本降至最低，还因减少停机充电时间大幅度提高了作业效率。不过，为保障电池长期健康，我们仍建议客户每周会进行一次满电充电这并非“多余操作”，而是通过电池管理系统完成“电压调平”，让电池组内每节电芯电压趋于一致，避免因电芯电压差异导致续航缩水或寿命衰减。从初次合作的“尝试选择”，到再次采购的“信任加码”，长城GT105E用低故障率、强适配性与可靠品质征服客户，在广西矿山站稳了脚跟。未来，我们将继续以长城集团的品控底蕴为基础，打造更贴合矿山需求的新能源设备，助力客户降本增效、绿色开采!
以标准升级促进智慧矿山高质量发展 中科慧拓牵头露天矿无人驾驶标准研讨会
2025年10月18日为积极做出响应2025年世界标准化日并深入贯彻落实李强总理关于“发挥标准在推动高水平质量的发展中的基础性、引领性作用”的重要讲话精神，能源领域露天矿无人驾驶行业标准编制组在北京智慧矿山联合基地成功召开《露天煤矿无人驾驶智能化通用分级要求》(计划编号：能源20230230)与《露天矿无人驾驶系统调度管控平台技术方面的要求》(计划编号：能源20240552)两项行业标准专项研讨会。会议由中科慧拓(北京)科技有限公司政府事务部负责人张科主持。本次研讨会汇聚了产学研用各领域的权威专家，这中间还包括北京航空航天大学教授陈鹏、华能伊敏煤电有限责任公司工程师咸金龙、路凯智行科技有限公司首席技术官那崇宁、博雷顿科技股份公司无人驾驶所所长全思博、徐州数字空间矿山研究院院长王伟、易控智驾科技股份有限公司产学研专家王金璞、中科慧拓李宇宸教授等业内资深人士。参加会议的专家一致认为，在全球智能化浪潮与我国能源革命的双重推动下，构建统一、科学的露天矿无人驾驶技术标准体系具有非常非常重要的意义。这不仅是对李强总理“以高标准助力高技术创新、促进高水平开放、引领高水平发展”要求的切实落实，更是推动我们国家矿山行业朝着安全、高效、绿色、智能化方向转变发展方式与经济转型的关键举措。会议期间，作为行业标准牵头起草单位的中科慧拓公司对矿山无人驾驶行业标准初稿内容做了详尽汇报，并与各位专家进行了逐字逐句的深入探讨。专家们围绕两项标准草案的核心内容展开深度研讨，着重对“智能化分级”指标体系与技术方面的要求、“调度管控平台”架构、功能与性能要求等关键技术要素进行了充分论证，为标准的加强完善奠定了坚实基础。本次研讨会的成功举办，标志着我国在能源领域露天矿无人驾驶标准化建设方面迈出了实质性步伐。标准编制组现诚邀更多行业内相关单位参与标准编制工作，共同投身后续的研讨、修订与验证环节，汇聚行业智慧，凝聚产业共识，为构建高质量的露天矿无人驾驶标准体系贡献力量，携手推动我们国家矿山智能化事业迈向新的高度。
10月16日，国家能源集团召开2025年三季度新闻发布会。据介绍，三季度，国家能源集团坚持可持续增长，推进高水平质量的发展，提质增效，能源保供有力有效，经营业绩持续改善，改革创新步伐加快，党的建设全面加强，为实现全年目标任务奠定坚实基础。迎峰度夏成果丰硕国家能源集团自迎峰度夏行动开展以来，多措并举挖潜增效、拓市增收，成功应对极端降雨对煤矿、铁路、港口生产带来的严峻考验，全力保障能源安全稳定供应。煤炭产销、发电量等核心指标取得很明显的成效。自产煤连续48个月保持5000万吨峰值水平，商品煤销售量、发电量齐创单月历史上最新的记录，其中商品煤销售量同比增幅12.4%;发电量4575亿度，同比增幅2.2%，单日发电量超40亿度天数36天、同比增加20天。非煤运输量达到月均253万吨、同比增长8.7%。化工高的附加价值聚烯烃产品销量占比达48.3%，同比提高7个百分点，聚烯烃出口同比增长97%，国际班列直发乌兹别克斯坦。榆林化工高压聚乙烯装置实现连续安全稳定运行，刷新国内长周期运行纪录。改革创新增强动力国家科技重大专项有力推进，新质生产力加速培育，安徽公司投产全国最大“煤电+熔盐”储能项目，新能源院成功获批碳捕集利用与封存国家标准验证点。聚焦“集团化管控、产业化经营、精益化管理、持续化改进”推动改革深化，调整优化总部审计合规、供应链管理等部门职能，启动中国神华总规模超2000亿元的上市公司资产注入，重组整合四川区域3家二级单位，青海、西藏等区域电力公司实现省公司统一管理，改革深化提升行动任务完成率98%。转型发展蹄疾步稳1-9月，国家能源集团新能源投资630多亿元，投产规模超1000万千瓦。项目投资造价指标同区域领先。科学稳慎培育氢能产业，加快推进氢能与煤电化运耦合发展，打造增长新引擎。近期，国家能源集团党组通过了加快推进氢能产业高水平发展的指导意见，坚持“积极稳慎、创新驱动、专业专注、特色引领”总体原则，明确“一个目标、双链驱动、三大场景、四个基地”氢能发展思路，为企业打造增长“第二曲线”和可持续发展贡献氢能力量。国家能源集团从构建氢能高水平质量的发展产业格局、发挥科学技术创新支撑作用、锻造氢能产业生态、完善氢能产业管理体系、强化氢能发展组织实施保障五个方面提出14条具体举措，有力推动氢能产业高水平质量的发展。四季度，国家能源集团将持续深入贯彻“稳经营、谋创新、优投资、强管理、保安全”工作主线，确保“一利五率”考核指标和主要生产经营目标高质量完成。同时，全力备战迎峰度冬用能高峰，做好燃料调运、设备维护、安全运作等准备工作。将拓市场、稳收入，全面增强市场响应能力。煤炭产业增产稳产、拓市增销;电力产业健全营销生产运行协同机制，稳发满发;运输产业拓展外部货源，增强非煤创效能力;化工产业动态优化产品结构，大力推动出口创效。
晨曦微露，青海省木里矿区江仓一号井的草甸上浮动着冰晶，一群牦牛在湖边悠闲觅食。牧民扎西哈着白气搓动双手，抚摸着草芽感慨：“几年前这里还是遍地矿坑，像个被撕开的伤口。现在，草长得和牦牛腿差不多高，连旱獭都回来安家了。”这片海拔4200米的土地，见证了中国煤炭科工集团下属中煤科工生态环境科技有限公司(以下简称科工生态)工程师们用科技与匠心创造的生态奇迹。缝合高原生态屏障裂缝木里矿区是青海省最大的煤矿区，由聚乎更区、江仓区等4个区组成。由于多年高强度开采和非法采煤，木里矿区高寒草原湿地承受巨大创伤。露天开采形成的“伤疤”绵延数公里，黑黢黢的矿坑积水形成刺眼的“黑湖”，冻土层破裂引发的地表塌陷导致周围草甸支离破碎，矿区植被覆盖率从80%骤降至不足15%。“这不是简单的环境破坏，而是青藏高原生态屏障出现了裂缝。”青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程建设项目经理韩科明说。2020年，青海省委、省政府全面停止木里矿区的煤炭开采，着手对木里矿区生态环境做综合整治。其中，煤炭开采强度较大的江仓区成为治理的重点。对此，中国煤炭科工集团第一时间组建了以中国工程院院士王双明为首的专家团队，前往江仓区进行实地调研与考察。专家小组成员克服严重的高原反应，白天跑现场进行工程测绘，深入研究江仓区煤炭开采导致的草甸退化、冻土退化、河流改道以及边坡失稳等生态环境问题，晚上裹着军大衣在帐篷里研讨生态治理实施工程的方案。经过不懈努力，2020年9月2日，科工生态提出的“渣山削坡整形、采坑回填缓坡(高原湖泊)、岩壁修整、微地形地貌重塑、土壤重构与植被复绿”的综合治理方案得到青海省自然资源部门的高度认可，其负责实施的青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程开始步入实质性推进阶段。工程建设初期，江仓一号井底部未开采的井工矿巷道保护是最为棘手的问题。“常规回填可能会压垮矿体结构，破坏未来开采条件。修复不能只顾眼前，得为未来发展留出余地。”韩科明说。“我们创新采用分区施工双向回填缓坡推覆的工艺，科学确定回填标高，优化分级渣石清理模式，削坡减重、回填压脚，实现地貌重塑，为下一步土壤重构及改良奠定了基础。”青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程现场负责人殷磊说。复绿高寒高海拔矿区自2021年起，该工程迎来最为艰巨的工作任务复绿。高原高寒高海拔地区，矿区种草复绿工程在国内尚属首例，且无成熟的技术支撑。土壤怎么改良?种什么品种的草?成活率如何?一切都得“摸着石头过河”。必须最大限度揭露原位土、最大限度利用剥离土、最大限度与自然相协调，殷磊为江仓一号井高效复绿奠定了基调。“我们提出高寒矿区三类土壤基质改良重构方法，依托当地的羊板粪资源，形成腐熟羊板粪基础增容商品有机肥优化提升的高效土壤改良方案。同时，我们筛选出短芒披碱草等6种适合当地生长的植物并优化配比，形成基质层种草、排水沟修建、渣土改良、有机肥与草籽撒播、耙磨、无纺布覆盖、揭除二次捡石的施工工艺，提高草籽成活率。”殷磊说。江仓一号井矿区气候多变，缺乏气象资料支撑。对此，韩科明和殷磊在矿区建设了小型气象站，安装了土壤水分温度监测系统，收集矿区气象数据和土壤变化数据，为后期草场复绿管护、补植补种、气候长期监测提供数据支撑。经过科工生态几年来的不懈努力，江仓一号井发生了翻天覆地的变化。1900亩生态修复区形成了平均株数1.4万株/平方米、盖度89%的稳定植被群落，打造出近自然、免维护、可持续的高原高寒矿区生态景观。“如今，江仓一号井的生态系统自我修复能力和稳定能力明显提升，有实际效果的减少了滑坡、河道拥堵、冻土消融等地质灾害发生。”殷磊说。在生态效益持续释放的同时，江仓一号井矿区经济效益同样明显地增长。得益于良好的生态环境，矿区畜牧业、旅游业蒸蒸日上，带来直接经济效益700万元以上，节约生态治理成本400余万元。2024年，中国煤炭科工下属科工生态承建的青海木里矿区江仓一号井渣山一体化治理工程入选2024年全国矿山生态修复多元共治典型案例，并荣获煤炭行业建设工程质量“经典工程”奖。
矿业能耗成本居高不下，如何破局?安全风险如影随形，怎样解决?环保压力持续加码，路在何方?在“双碳”目标倒逼行业转型的今天，这些尖锐问题已成为矿山企业一定直面的生存考题。随国家绿色矿山建设深入推动，传统高能耗、高排放的矿用装备已难以适应新时代要求。矿山行业亟需一款能真正平衡安全、节能、高效的运输解决方案，而这也是宇通矿卡给出切实可行运输新选择的时代背景。在政策大力推动矿山智能化、高效化升级的当下，新能源矿卡正成为承接“提升产能”需求的关键载体但传统矿卡却常因工况适应性不足“拖慢节奏”，不仅造成运输中断，更让矿山错失政策红利加持下的产能提升黄金期。宇通矿卡直击“高效运营”核心需求，车辆搭载自研三电系统，历经极端环境验证稳定运行，出勤率超95%，日均运输量较传统矿卡直线攀升，高效完成运输任务。同时行业首创独立双充技术，双枪最大载流能力1000A，最大充电功率600kW，融合液冷技术，任意双枪自由搭配，700度大电量纯电矿卡从20%充至95%，仅用时56分钟，充电速率直线提升，保障车辆高出勤，为矿山运营高效赋能。众所周知，目前矿山行业普遍面临“双碳”目标与盈利压力的双重课题，对新能源矿卡提出了更多近乎苛刻的要求。尤其是在露天煤矿场景中，长距离、大坡度、重载负荷的极端条件，已成为检验纯电矿卡综合性能的“试金石”。在能耗方面，宇通纯电矿卡依托全新的睿控三电核心技术、智能化能量回收系统、集成化耦合热管理系统及控制策略，能耗降低10%-15%。值得一提的是，近期宇通700度大电量纯电矿卡YTK136E在内蒙某矿区的全能挑战赛中，交出了更为亮眼的节能答卷。该车型从95%电量降至20%时，运营里程达38公里，且全程保持动力不衰减;即便在这样的高强度运营场景下，经安睿通统计三趟运输数据，其平均电耗仅为13kWh/km。凭借同类车型中领先的单公里电耗表现，宇通这款矿卡实际做到“多拉快跑还省电”。更关键的是，这一优异表现并非个例在国内多个不同工况的矿区实际运营中，宇通纯电矿卡均保持着稳定的低耗高效水准。这不仅为矿山行业打通“双碳”目标落地的关键运输环节提供了硬核装备支撑，更助力行业加速从“被动减碳”向“主动降碳”转型。矿山行业在加速绿色转型、追求效能突破的同时，安全作为行业高水平发展的核心底线，始终是不可动摇的关键议题“安全运营”已成为行业必须牢牢筑牢的发展根基。宇通矿卡积极做出响应政策导向，以全维度安全防护体系为矿山作业筑牢可靠防线。车身采取高强度钢焊接成“硬核安全架构”，即便面对陡坡急弯也能稳稳把控车身姿态;同时通过26种电池安全预警实时监测电池健康状态，如同为矿卡配备了“全时护航的智能安全员”。此外，电池包具备IP68+IP6K9K防护等级，可无惧深水浸泡与高温度高压力喷射水流，三重制动系统更能在多个矿区严苛工况下精准响应，共同构筑起坚不可摧的安全防线，真正让矿山作业从“安全顾虑”迈向“安心生产”的新阶段。不仅如此，宇通矿卡还从运营场景出发逐步降低安全风险：其大吨位产品通过提升单车载重，减少了矿山运输车辆的整体数量，从源头减少安全隐患;纯电矿卡更可搭载适配矿山场景的无人驾驶系统，实现常态化无人作业，让运输更安全、更高效。目前，宇通矿卡的无人驾驶方案已在全国多个样板矿山落地，实现了商业化运营，持续夯实矿山安全高水平发展的根基。从适配环保政策到守住安全红线，再到承接产能提升需求，宇通矿卡不只是一款运输工具，更是矿山应对政策变化、实现长远发展的“战略装备”。它用实打实的安全防护、节能收益与高效表现，帮矿山既闯过当下的政策关，更铺就了绿色高效的转型路这正是政策导向下，矿山最需要的“靠谱伙伴”。宇通矿卡的探索与实践，早已超越单一装备的技术突破，而是以“安全-节能-高效”的协同创新，重构了矿山运输环节的价值逻辑。这种“以技术破局、以价值赋能”的路径，不仅为单个矿山的转型提供了可落地的解决方案，更在为整个矿山行业探索绿色高水平发展的新范式，为国家能源领域的低碳转型与安全保障注入了持久的“宇通力量”。
